Viva Gasômetro defende reativação de bonde histórico
Na Tribuna Popular* da sessão ordinária desta segunda-feira (13/07), a coordenadora do Movimento Viva Gasômetro, Jacqueline Sanchotene, falou em nome da entidade sobre a construção de um corredor verde entre as ruas Washington Luiz e General Salustiano. A coordenadora solicitou apoio dos parlamentares na principal sugestão do Viva Gasômetro ao projeto: a reativação do bonde histórico.
Jacqueline Sanchotene também sugeriu que a implantação do corredor verde incluísse o enterramento dos fios e cabos de eletricidade e telefonia. A justificativa é pautada no valor histórico da região para a Capital.
"Nós, do Viva Gasômetro, acreditamos que, ao executar o corredor verde nas ruas Washington Luiz e General Salustiano, teremos uma grande melhora do nosso entorno, desde que sejam contemplados os pleitos publicizados", afirmou Jacqueline.
Texto
https://www.camarapoa.rs.gov.br/noticias/viva-gasometro-defende-reativacao-de-bonde-historico
Obs.: Integra do Discurso proferido na Câmara Municipal
Fala Tribuna Popular
Porto Alegre, 13 de julho de 2026
Boa a tarde a Sua Excelência Presidente da Câmara Municipal de Porto Alegre, Moises Barboza, as Vereadoras, Vereadores e público presente. Agradecemos a Mesa diretora desta casa por mais uma vez a cedência do espaço “Tribuna Popular”. Esta é a 23 Tribuna que ocupamos, que somados aos 2 PCs Temáticos perfazer 25 vezes que ocupamos esta Tribuna. A primeira vez que ocupamos esta tribuna era o ano de 2007, a presidência desta casa era exercida por Sua Excelência Vereadora Maria Celeste. Em todos os espaços ocupados o Viva Gasômetro*, sugeriu, lutou e luta por melhorias para toda a cidade, especialmente no centro e com mais vigor para o Gasômetro desde dezembro de 2006.
Queremos lembrar as nossas mais importante conquistas nesta casa: o "Corredor Parque Gasômetro" e o "Largo Cultural do Gasômetro", conquistas obtidas por unanimidade nesta casa. O "Corredor Parque Gasômetro" e o "Largo Cultural do Gasômetro", estão no Plano Diretor. O "Largo Cultural do Gasômetro" está no Artigo 154 que diz o seguinte: XIII – 12 (doze) meses, contados da data de vigência desta Lei Complementar, para a instituição do Largo Cultural, nos termos dos §§ 1º e 2º deste artigo, mediante lei específica; Esta lei complementar não foi criada.
Surge agora o projeto do “Corredor Verde” das Ruas Washington Luiz e General Salustiano que se confunde com os nossos "Corredor Parque Gasômetro" e o “Largo Cultural do Gasômetro”.
Vemos com simpatia o projeto do “Corredor Verde” da Rua Washington Luiz e General Salustiano, pois vemos nele a realização de parte de nossas conquistas do RPDDUA sancionadas por Sua Excelência Prefeito José Fortunati em 2010 as conquistas do “Corredor Parque Gasômetro” e do "Largo Cultural do Gasômetro”.
Participamos da Audiência Pública SMAMUS 003/2026 que tratou do “Corredor Verde” da Rua Washington Luiz/General Salustiano, onde nossas sugestões foram bem recebidas. Sugerimos que o projeto ressalte o aspecto histórico -pois foi nessa região que nasceu nossa cidade- através de ações tais como: Colocação de elementos/objetos históricos que remetam ao passado da Praça Júlio Mesquita, ou seja, que mostre que nossa praça já fez parte da Usina do Gasômetro e do antigo cadeião. Que preveja também a colocação de elementos históricos junto a “Usina de Gás Carbonado” , a verdadeira Usina do Gasômetro localizada frente a esta casa (bem tombado pelo Conselho Estadual).
Viemos hoje a esta casa para solicitar a parceria, o apoio da Câmara Municipal de Porto Alegre a que consideramos a nossa principal sugestão ao “Corredor Verde das Ruas Washington Luiz e General Salustiano” a reativação do Bonde Histórico**. A sugestão de trajeto feito a partir de estudo da Prefeitura Municipal de Porto Alegre da Secretaria Municipal de Turismo apresentado em audiência pública, nesta casa, em 14/12/2012. Este é o nosso principal pleito aos integrantes desta casa, e é aqui Sua Excelência Presidente Moises Barboza que suplicamos a parceria desta casa, pois acreditamos que assim esse pleito ganhará força e o “Bonde Histórico” voltará a circular tal como em cidades como Lisboa.
Sugerimos também que o “Corredor Verde das Ruas Washington Luiz e General Salustiano” preveja: o enterramento dos fios e cabos de eletricidade, telefonia e demais; a não supressão de vegetais; a Não construção de qualquer nova edificação sobre a Praça Júlio Mesquita e um paisagismo de excelência.
Nós do Viva Gasômetro acreditamos que ao executar o “Corredor Verde das Ruas Washington Luiz e General Salustiano “melhorará em muito o nosso entorno, desde que sejam contemplados os pleitos acima publicizados.
Nesta casa procuraremos, além desta ação de hoje, procuraremos a parceria da CECE e da COSMAM. Procuraremos também a Secretaria Municipal de Cultura e a SMAMUS, para que se some aos nossos esforços além do Ministério Público.
Essas são nossas sugestões, estamos a postos para conversar e -dentro de nossas modestas possibilidades- auxiliar no que for preciso.
Atenciosamente
Jacqueline Sanchotene
Coordenadora
*Obs.:
http://vivagasometro.blogspot.com
**Obs.:
Bonde Histórico com trajeto tendo saída do antigo Abrigo de Bondes, ao lado do Largo Glênio Peres, seguindo pela rua Sete de Setembro com retorno ao ponto de partida pela avenida Duque de Caxias e rua Vigário José Inácio. Entre as três opções de veículos para a operação, a escolha foi pela restauração de dois bondes originais, de propriedade da prefeitura, com modernização do sistema de alimentação dos veículos utilizando motores a bateria, de baixo consumo de energia e menor custo que o sistema tradicional, que utiliza cabo aéreo. Os dois bondes para a operação do roteiro são o 123, que está na Carris, e o 113, abrigado no Museu João José Felizardo.
Estudo de viabilidade indica melhor opção para Bonde Histórico 14/12/2012 16:48:41 Apresentado em audiência pública nesta sexta-feira, 14, na Câmara de Vereadores, pela Secretaria Municipal de Turismo (SMTUR), o estudo de viabilidade para implantação do Bonde Histórico em Porto Alegre indicou, entre as opções avaliadas, um percurso de 3,8 quilômetros para a linha turística, com paradas ao longo do percurso e seis viagens diárias por veículo, de terças a domingos. Trajeto - Realizado pelo consórcio formado pelas empresas Quanta Consultoria Ltda e a Água & Solo Estudos e Projetos, vencedor da licitação feita pela SMTUR no valor de R$ 308.693,00, o estudo de viabilidade técnica e socioeconômica analisou dois trajetos para a linha do bonde. Um deles foi o apresentado no próprio edital de licitação
como proposta preliminar, que tinha como eixos principais as ruas Sete de Setembro e Andradas, num total de 3,2 quilômetros. O percurso que tem como eixos a rua Sete de Setembro e a avenida Duque de Caxias, escolhido como o mais indicado, não só contempla os atrativos do primeiro como amplia o número de locais de interesse turístico, além de produzir menor intervenção da recém-revitalizada Praça da Alfândega. De 20 atrativos do Centro Histórico, o roteiro que inclui a região da Praça da Matriz contempla
19, enquanto o outro roteiro passaria por 12 deles. O roteiro também resgata um aspecto da cidade antiga, que é a divisão da parte alta e baixa de seu núcleo original. O trajeto apontado pelo estudo foi indicado como preferido por turistas e moradores da Capital em pesquisa realizada pelo consócio responsável pelo estudo. Realizada entre 28 de outubro e 2 de dezembro por meio de entrevistas no Centro Histórico, Brique da Redenção, Parcão, passageiros do Linha Turismo e frequentadores da Feira do Livro, a pesquisa constatou que o trajeto que inclui a Duque de Caxias com seus atrativos culturais, históricos, arquitetônicos e turísticos foi o preferido por 73% dos entrevistados. A opção pelos bondes originais modernizados teve aprovação de mais de 96% das pessoas ouvidas na pesquisa. O roteiro e a escolha dos veículos foram também aprovados por todas as áreas técnicas da prefeitura que acompanham o projeto do Bonde Histórico. Previamente consultados, IPHAN, IPHAE e Projeto Monumenta também indicaram o projeto. Modais - O estudo de viabilidade, iniciado em julho deste ano, ainda avaliou o impacto ambiental do projeto, as possíveis alterações de trânsito bem como a integração da linha do Bonde Histórico com as demais iniciativas de revitalização do Centro Histórico e com os outros modais turísticos existentes, como o city tour Linha Turismo, que tem pontos de parada no Centro Histórico, e os passeios de barco no Guaíba que parte do
Cais Mauá e Cais da Usina do Gasômetro. O consórcio buscou referências em cidades como Santos (SP), Belém (PA), Rio de Janeiro (RJ) e Lisboa (Portugal), que contam com linhas de bonde de uso exclusivamente turístico ou combinado como transporte urbano. Para Porto Alegre, a proposta é de
transporte unicamente turístico para o Bonde Histórico. A tarifa sugerida pelo estudo de viabilidade para os passeios de bonde é de R$ 20 para uma ocupação de 33% dos 32 assentos mais os espaços reservados para cadeirantes e pessoas obesas.
O grupo de trabalho que acompanhou o projeto é integrado pelas secretarias.
***Obs:
"Largo Cultural do Gasômetro" está no Plano Diretor no Artigo 154 que diz o seguinte: XIII – 12 (doze) meses, contados da data de vigência desta Lei Complementar, para a instituição do Largo Cultural, nos termos dos §§ 1º e 2º deste artigo, mediante lei específica; Esta lei complementar não foi criada,
****Obs.:
1º) "Corredor Parque Gasômetro" está no Plano Diretor no Artigo 154 XXI (disposições transitórias)
Breve Histórico da criação do "Corredor Parque Gasômetro". Em 2007 iniciaram as tratativas para a reformulação do Plano Diretor, tratativas as quais o Viva Gasômetro participou ativamente. Tivemos nesta ocasião a parceria inestimável do Vereador Carlos Comasseto, vereador que nos apontou o caminho do gravame para dois pleitos do nosso movimento, para o Parque do Gasômetro(baseado em um estudo da Região de Planejamento 1 da Secretaria Municipal de Planejamento) e para o Largo Cultural do Gasômetro (sugestão baseada em pleito dos moradores do local) .
Em novembro de 2009 os vereadores de Porto Alegre votam a reformulação do Plano Diretor de Porto Alegre aprovam por unanimidade a emenda proposta pelo Ver. Comassetto em nome do Viva Gasômetro que cria um parque no Gasômetro;
Em 22/07/2010 o Prefeito Municipal José Fortunati sanciona a emenda que cria o "Corredor Parque Gasômetro";
A questão “Corredor Parque Gasômetro” foi judicializada em fevereiro de 2013 quando do corte e retirada de diversas árvores da Praça Júlio Mesquita para a duplicação da Avenida João Goulart, ação que não levava em conta a nossa conquista na reformulação do Plano Diretor. De lá, até cerca de 4 anos atrás, foram inúmeros encontros no Ministério Público e no judiciário. No
Ministério Público a Promotora Ana Maria Marchesan foi o nome mais ativo. No judiciário, os últimos encontros foram com a Juíza Zanella no fórum da Tristeza e posteriormente com a juíza Márcia Papaléo no Forum da Borges de Medeiros (com perimetral). Nessas duas últimas ocasiões foi sacramentado o acordo do formato do “Corredor Parque Gasômetro”
Fazem parte da área conquistada para o “Corredor Parque Gasômetro” as Praças Júlio Mesquita e Brigadeiro Sampaio. Na praça Júlio Mesquita está localizada a antiga Usina de Gás de Hidrogênio Carbonado, frente a Câmara Municipal, (fundada em 1874, foi a primeira usina a fornecer gás para iluminação pública e abastecimento de fogões) hoje está em ruínas foi tombada pelo IPHAE, ela poderá ter uso cultural tal como Museu de Etnias, ou Museu de Antropologia do RS e outros. Na área do Parque também se encontra também a estrutura do Aeromóvel que poderá ser convertida em um parque aéreo "tipo" High Line, o jardim suspenso de Nova York http://www.viajenaviagem.com/2012/06/high-line-nova-york.
Ainda quanto a efetiva criação do “Corredor Parque Gasômetro” temos a Praça Brigadeiro Sampaio que é um sítio histórico e conta em sua área com importante Museu da cidade o Museu do Trabalho, esta praça hoje necessita urgente reurbanização.
Em 30/04/2014 É aprovado por unanimidade na Câmara Municipal área (especificada) para o "Corredor Parque do Gasômetro". Em 2/05/2014 O Prefeito Municipal José Fortunati sanciona a emenda que determina área conquistada do "Corredor Parque do Gasômetro"; O "Corredor Parque Gasômetro" já está no Plano Diretor da Cidade, nossa luta agora é para que ele seja efetivamente criado. Na prática a execução do "Corredor Parque Gasômetro" já iniciou, pois o projeto "Orla" reformulou a Praça Júlio Mesquita. Quando iniciamos a luta pelo nosso Parque pensávamos em um
aterramento da via, frente a Usina na Av. João Goulart, e também em seu em entorno, criando assim uma interlocução da Orla com o centro formando uma grande esplanada, ide. ia esta não esquecida por nós.
FIM
